Конечно, речь пойдет о самом масштабном на сегодняшний день инвестиционном проекте, который АО «Алмалыкский ГМК» реализует с 2017 года, – «Освоение месторождения «Ёшлик I». Следует отметить, что сроки его окончания не­однократно изменялись: первоначальный – 2028-й, теперь же ожидается, что в третьем квартале 2023 года в карьере «Ёшлик I» будут добыты первые тонны руды! О том, что было сделано в прошлом году и о перспективах на этот год, мы попросили рассказать заместителя главного инженера по технологии и гор­ным работам дирекции по строительству горнотранспортного комплекса и объектов инфраструктуры по реализации инвест­проекта «Освоение месторождения «Ёшлик I» Камолидинхона МАРАХИМОВА.

- 2021 год мы завершилис перевыполнени­ем по всем по­зициям. Так, в ходе реализации данного инвест­проекта освоено 397,49 млн дол­ларов при про­гнозируемых 356,8 млн дол­ларов, что со­ставило 111,4%. Опережающими темпами ведутся вскрышные ра­боты: выполнено более 40,3 млн м3, или 100,8%, вскрыши. С нача­ла освоения ме­сторождения эти цифры состав­ляют 105,1 млн м3, или 113,7%, при прогнозе в 92,4 млн м3. На 100,8% выполнен прогноз по бурению: при ожидаемых 475,2 тыс. пробурено 479,5 тыс. погонных метров.

По сравнению с прошлым го­дом вскрышные работы увеличились на 14 млн м3. Это стало возможным благодаря приобретению новой гор­нотранспортной техники. В целом на сегодняшний день поставлено более 570 единиц импортной горнотран­спортной техники и оборудования на 450,0 млн долларов, а также более 112 единиц специальной и транс­портной техники отечественного производства на 70,6 млрд сумов: автобусы, вахтовки, автовышки, ав­токраны, автосамосвалы, бортовые машины и др. В настоящее время на разработке месторождения задей­ствовано 24 экскаватора с объемами ковшей в 10, 15, 20, 25 м3, еще пять экскаваторов ЭКГ-20К собраны, ведутся пусконаладочные работы. В работе 20 буровых установок СБШ- 250МНА-32, продолжается сборка еще трех. В прошлом году введены в эксплуатацию (к имеющимся 54 а/с грузоподъемностью 130 т) 29 большегрузных автосамосвалов «БелАЗ-75307» грузоподъемностью 220 т. Приобретены электровоз, пять тепловозов, 212 думпкаров. В карье­ре уложено более 12 км временных передвижных железнодорожных путей. Силами ТОМК построены три временные подстанции «Баракали» для бесперебойного обеспечения электроэнергией горной техники.

Еще одно событие, связанное с расширением карьера «Ёшлик I» и увеличением горнотранспортной техники, - это его разделение на два: «Северо-Западный Балыкты» и «Ба­ракали», которые возглавляют Ма­масадык Каримов и Санжар Умаров. Неоценим труд и главных инженеров этих подразделений Комилжона Ал­диярова и Обидходжи Юлдашходжа­ева. Среди машинистов экскаваторов пример в работе показывают Анвар Урманов, Анатолий Жуков, у маши­нистов буровых станков прогнозные показатели перевыполняют Зайниддин Ганиев, Рав­шан Позилов и др.

В этом году ру­ководством АО «Алмалыкский ГМК» перед нами поставлены опре­деленные задачи. Предстоит осво­ить 714 млн дол­ларов. Предусма­тривается выпол­нение горно-ка­питальной вскры­ши в объеме 40,0 млн м3, прогноз по бурению со­ставляет 977 тыс. погонных метров. Будут строиться объекты произ­водственный ин­фраструктуры: промышленные площадки с административно-бы­товыми корпусами и всеми соот­ветствующими цехами и участками карьера и транспортного цеха №3 УТТ, подстанции ТП-8 и ТП-9, ж/д пути и станция. Будут подготов­лены площадки под технологию ЦПТ-порода 2 для складирования вскрышных пород и ЦПТ-руда - на МОФ-3. В конце года ожидается по­полнение автопарка большегрузных «БелАЗов» грузоподъемностью 220 т.

Предстоит большая и интересная работа, к которой коллектив профес­сионалов АО «Алмалыкский ГМК» готов. Уверен, что каждый внесет достойную лепту в общее дело.

Записала

Анастасия КАЛИНКИНА